Fördel för långt miljardprojekt i Göteborg
Banverkets styrgrupp väljer den dyrare och längre sträckningen under Göteborg när Västlänken ska byggas. Det innebär en båge under Södra Älvstranden med stationer under Haga Kyrkoplan och Korsvägen. Investeringen beräknas till 12–13 miljarder kronor och ska finansieras av Banverket, regionen och staden. Fördelning är ännu oklar. Motivet till tunneln är att Göteborgs Centralstation inte längre ska vara en ändstation.
Fastighetsvärlden Idag 2007-06-13