Skanska får bygga 75.000 kvm i Nacka

Bolaget blir därmed ankarbyggherre när den naturbana stadsdelen Centrala Nacka ska växa fram. 2018 började Nacka sondera intresset för platsen, genom en request for information”. Responsen var god. Efter en paus, för att fokusera på att lösa utmaningar kring tunnelbanan, landade Nacka stad i att Skanska blir ankarbyggherre.

– De har de bästa förutsättningarna, är skarpa både i det tidiga planeringsskedet och i genomförandet. Det är viktigt. Mötesplats Nacka är ett komplext och omfattande projekt med höga ambitioner som kommer att pågå under lång tid, säger Katarina Wåhlin Alm, stadsutvecklingsdirektör till Fastighetsvärlden.

– Genom att i ett tidigt skede samarbeta med en byggaktör får projektet med sig viktiga ingångsvärden och kan på det viset nyttja Skanskas kompetens. På det sättet säkerställer kommunen att projektet får med sig marknadsförutsättningar och genomförbarheten från början, och säkerställer därmed en mer effektiv process.

Byggnadshöjderna, när Nacka får ett riktigt centrum, kommer preliminärt att bli 8 till 16 våningar. Det som inte blir kontor ska bli bostäder (som redan börjat utvecklas på annat område i närheten av andra byggherrar), hotell, butiker och restauranger. Enligt en grov bedömning handlar det om att skapa totalt cirka 90.000 kvm BTA där segmentsfördelningen inte är klar.

I markanvisningen ingår sex av totalt sju kvarter invid den kommande överdäckningen av den breda riksvägen 222:an. Det sjunde kvarteret kommer att markanvisas senare då den tomtytan kommer att behövas för byggetableringar. Det sjunde planeras bli cirka 15.000 kvm stort.

Motorvägen ska, i höjd med köpcentret Nacka Forum, flyttas en liten bit norrut där ska en sträcka om 300 meter däckas över – där det blir torg och park ovanpå. Av Skanskas sex kvarter hamnar fyra på den södra sidan av motorvägens nya läge, mellan vägen och Nacka Form samt ovanpå den nya bussterminalen som ska byggas. Två av kvarteren ligger på den norra sidan.

– Mötesplats Nacka är ett strategiskt viktigt projekt för hela Nackas stadsutveckling, både som del av utbygganden av tunnelbanan och de åtaganden som kommunen har enligt Stockholmsförhandlingen men också för att utveckla en attraktiv stadsmiljö och kommunikationsnod för boende, näringsliv, besökare och resande för hela Nacka och Värmdö. Projektet bidrar starkt till att binda samman de norra och södra delarna av Centrala Nacka, säger Katarina Wåhlin Alm.

I kvarteret närmast Nacka Forum i sydväst och närmast Jarlaberg i nordost planeras för nedgångar till tunnelbanan.

Katarina Wåhlin Alm berättar för Fastighetsvärlden att ambitionen är att nå en kritisk massa för kontorslokaler för att kunna skapa en attraktiv och välfungerade kontorshub i Centrala Nacka. På sikt planeras även kontorsvolymer om cirka 60.000 kvm i riktning mot Järlahöjden. Det skulle ge en total volym om nästan 100.000 kvm kontor.

Ett förslag till ny detaljplan för de aktuella kvarteren beräknas kunna presenteras av kommunen i ett samråd omkring årsskiftet 2024/2025. Arbetet med överdäckningen beräknas pågå 2025 till minst 2030. Tunnelbanan med slutstation Nacka beräknas klar för trafikstart 2030 (12 minuters restid till centrala Stockholm) och den nya, bebyggelsen med bostäder, kontor, service, gator och torg kommer att utvecklas etappvis fram till cirka 2045 i takt med färdigställande av överdäckningen och marknadens förutsättningar.

– Under 2023 har projektet gått in i ett intensivt planerings- och projekteringsskede för att ta fram en detaljplan och vägplan. Parallellt jobbar Nacka kommun tillsammans med Trafikförvaltningen och Trafikverket med att se över och uppdatera projektets ekonomiska förutsättningar och tidplan med mera inför kommande inriktningsbeslut.

Parken ovanför den överdäckade 222:an blir 250 meter lång och 30 meter bred.