Vändningen: Regeringens nya bud om Centralstaden

– Det är positivt att regeringen ger Trafikverket i uppdrag att arbeta vidare. Etappen vid Tomteboda är avgörande för kapaciteten för hela Stockholm C och hela landets tågtrafik som leds genom Stockholm. Det är en nationell systemfråga med betydelse för hela Sveriges järnväg, arbetsmarknad och tillväxt. Ett tilläggsuppdrag är ett viktigt steg för att möjliggöra ett långsiktigt helhetsgrepp, säger Daniel Markström, regionchef för Stockholm på Jernhusen, i en kommentar till Fastighetsvärlden.

Jonas Naddebo, gruppledare för Centerpartiet i Stockholm och vice ordförande i stadsbyggnadsnämnden:

– Det här är ett mycket välkommet besked. Enormt mycket stod på spel, både för tågresenärer i hela landet och för Stockholms utveckling. Samtidigt visar historien att regeringen och infrastrukturministern inte förstått konsekvenserna av sitt beslut. Först rycker man undan en grundläggande förutsättning för framtidens tågtrafik och några månader senare tvingas man försöka reparera skadan.

Regeringens nya besked är ett viktigt första steg, men nu måste det också leda till att utvecklingen av Stockholm Central och Tomteboda faktiskt kan genomföras.

När regeringen presenterade sin infrastrukturbudget i slutet av april fanns den viktiga Tomtebodadelen inte med, som är nödvändig start för att hela projektet Centralstaden ska kunna förverkligas. Besvikelsen, och chocken, var stor hos många – inte minst hos Jernhusen:

– Vi kommer nu att analysera den uppkomna situationen och överväga om det är meningsfullt att fortsätta arbetet, sa Jernhusens vd Biljana Pehrsson då till Fastighetsvärlden.

Totalt är det ett område som summerar fem–sex fotbollsplaner runt Centralstationen som påverkas. Rent lokalmässigt planeras det för en ny byggnad på det södra överdäckningsområdet och fyra på det norra. Totalt cirka 175.000 kvm BTA, motsvarande cirka 150.000 kvm LOA, ungefär som i det ursprungliga förslaget.

Det fanns tidigare en förhoppning om att det första kvarteret ska kunna stå klart 2033, som då kommer att fungera som stationshus till resten står klart. Målet är att helheten ska vara klar 2045. Men allt bygger på att planerna för Tomteboda, som är relativt små, genomförs först.

Strax norr om Kungsbron i city finns serviceplattformar där det sker påfyllning av mat och där snabbstädning genomförs. Dessa verksamheter kommer inte längre få plats där om den stora ombyggnationen genomförs utan flyttar något längre norrut, till Tomteboda där det finns stora spårområden som inte använts på länge.

Läs mer om bakgrunden och planerna i de relaterade länkarna bredvid.