Det handlar om fastigheten Tygeln 1 där BMW Bavaria idag har sin verksamhet och den fastighet som Skanska förvärvade från egenanvändare 2016. Skanska planera att riva dagens fastighet som bland annat även innehåller ett stort parkeringsgarage. Planen är att uppföra ett modernt kontorshus uppåt 35.000–37.000 kvadratmeter lokaler, alltså något större än Solna United som finns som granne söderut. Förhoppningen är att samråd för projektet ska starta under våren eller sommaren.

– Vi vill skapa en öppen byggnad till skillnad från dagens som är väldigt sluten, och jag hoppas att vi lyckas på samma sätt som med Solna United, säger Fredrik Lantz, uthyrnings- och marknadschef Skanska Stockholm.

Med alla nya kontorshus och nya arbetsplatser i Arenastaden har det blivit ett stort tryck på pendeltågsstationen Solna station. I rusningstid är det riktigt trångt på den ändå relativt stora perrongen och i rulltrapporna. Skanska jobbar nu för att skapa ytterligare vägar ut från perrongen.

– Vi vill öppna den tunnel som finns under perrongen, ungefär i mitten. Den användes tidigare som den norra utgången från stationen, innan perrongen förlängdes norrut till Mall of Scandinavia och Friends arena. Det skulle avlasta de andra uppgångarna och även förenkla för anställda i kontorshusen på östra sidan att ta sig till jobbet.

Efter Solna United och Solna Link har Skanska ytterligare projektmöjligheter, Solna Exchange. Då handlar det om ytan allra närmast Solna station på den östra sidan. Där skulle Skanska kunna bygga 20.000–25.000 kvadratmeter lokaler enligt en tidig markanvisning från Solna stad 2018.

BMW Bavarias showroom och försäljning kommer att flytta in i nya lokaler i entréplanet i Solna United. Verkstaden flyttas till andra befintliga och planerade nya anläggningar i Stockholmsområdet.

Skanska sålde nyligen Solna United till tyska DWS för 3,3 miljarder kronor. Priset motsvarar hela 97.000 kr/kvm och FV bedömde yielden till rekordlåga 3,1–3,3 procent, läs mer här.

Skanskas kommande projekt söder om Solna United: