Ostlänken bantas – nya stationen i Linköping stoppas
Regeringen drar i nödbromsen för Linköping och stoppar den planerade nya stationen på Ostlänken. Det meddelades vid en pressträff under tisdagen.
Linköpings kommuns stora planer på en helt ny järnvägsstation för Ostlänken, den nya 16 mil långa järnvägen från Stockholm (Järna), stoppas.
Det meddelade regeringen vid tisdagens pressträff där en ny nationell infrastrukturplan presenterades.
Kostnaden för Ostlänken-projektet har dragit iväg. Senaste prognosen pekar mot 110 miljarder i 2025 års prisnivå.
I Trafikverkets förslag ingick bland annat ett nytt resecentrum i Linköping där Ostlänken och Södra stambanan skulle få en gemensam station i området Steninge, 600 meter norr om dagens station, skriver Dagens Nyheter.
Nu skriver regeringen att Ostlänken ”ska begränsas till att avse den sträcka som ingår i den korridor som beslutades i juni 2018”, och därmed slutar strax öster om Linköpings Central. Dagens anslutning till Stångådals- och Tjustbanorna behålls.
För två år sedan var det glada miner när Fastighetsvärlden besökte Linköping.
”När projektet står färdigt till 2035 kommer inte bara persontrafiken mellan Stockholm och staden att öka utan hela Linköping att expandera centralt”, skrev Fastighetsvärlden i en artikel.
– Ostlänken är såklart en möjliggörare, men det är ju också det största stadsomvandlingsprojektet i stadens historia, sade Anna Lamberthz, projektledare Ostlänken på Linköpings kommun, till FV.
