Fastighetsdagen Örebro: Tillväxt, trygghet och framtidstro
Försvarsindustrin lyfter regionen, många intressanta projekt är på gång – men det finns också en oro kring tryggheten. Under torsdagen samlades över hundra deltagare för Fastighetsdagen Örebro.
Heldagsseminariet hölls på Club 700, en del av Conventum i centrala Örebro, nära området Örebro Södra där stora utvecklingsplaner finns. Kommunen försöker locka nationella fastighetsinvesterare till området.
Omkring 120 deltagare fanns i publiken. FV summerar här några av höjdpunkterna under förmiddagens program.
Först ut på scen var Robert Boije, chefsekonom på SBAB. Han talade om såväl lokal som nationell och global ekonomi.
– Taco – Trump Always Chicken Out – men han gör ju inte alltid det. Man vet aldrig vad gubben kommer att säga, skämtade Boije.
Han konstaterade att det främst är USA självt som drabbats av tullarna, enligt en rapport från Världsbanken. På det nationella planet sa han:
– Inflationen ligger över Riksbankens mål. Dörren till en räntesänkning är fortfarande öppen, men den står inte på vid gavel. Det är möjligt att man sänker i september, men det märks att Riksbanken är orolig för ekonomin.
Om bostadsmarknaden, där Örebro matchar rikssnittet, sa han:
– Det kommer att ta ett tag innan det vänder. Prisuppgången i vår har varit den svagaste sedan 2013. Det är ingen klang- och jubelföreställning. Det lutar åt stillastående priser i år.
Tre kommundirektörer om tillväxt och utmaningar
Därefter tog tre kommundirektörer plats på scen: Susanne Afzelius (Karlskoga), Peter Larsson (Örebro) och Gabriella Mueller Prabin (Kumla).
– Regionstäderna går hyfsat bra, medan många mindre orter har det tufft. Här i Örebro satsas det fortfarande mycket. Men demografin förändras och det måste vi ta hänsyn till, sa Peter Larsson.
Susanne Afzelius berättade att Karlskoga arbetat med att skapa nya bostäder och förbättra fritidsmöjligheter:
– Vi har nu 6.000 som pendlar in, jämfört med 3.500 för några år sedan. Det gäller att ta vara på de fönster som öppnas, exempelvis när familjer är redo att flytta. Försvarsindustrin har bidragit starkt till vår tillväxt.
Gabriella Mueller Prabin lyfte vikten av utbildning:
– Vi måste förbättra skolresultaten. Jag är glad att vi har ett universitet i regionen med gott renommé.
Peter Larsson fyllde i:
– Utbildningsnivån i kommunen är för låg – under rikssnittet. Men det är glädjande att fler studenter väljer att stanna efter avslutad utbildning, nu 37 procent. Universitetet har dessutom utvecklats mot fler långa utbildningar.
Trygghetsfrågan lyftes också av Larsson:
– Just nu är läget i Örebro spänt. Vi har ett bra samarbete med polisen. Vi kommer åt utförarna, men inte alltid anstiftarna. Men Örebro är inte värre än andra större städer. Ändå är det ett allvarligt läge.
Säkerhetsstråket och Nato-omställningen
Nästa punkt handlade om Säkerhetsstråket – ett samarbete mellan sex kommuner. Stora investeringar har redan gjorts och fler väntas. Regionen är också en del av en viktig väst–öst-länk som Nato prioriterar.
– Det är ett gemensamt initiativ för att underlätta investeringar. Företagen har fortfarande utmaningar med rekrytering och behov av rätt utbildningar. Vi måste bli bättre på att sprida budskapet om industrins möjligheter, sa Oskar Axelsson, vd för Handelskammaren Mälardalen.
Olle Ytterberg, Senior Advisor Public Affairs på Combitech (en del av Saab), betonade vikten av samarbete:
– Våra transportbehov som företag sammanfaller med behoven för trupp- och materieltransporter. Det behövs bättre infrastruktur. Vi har ett fantastiskt stöd från kommunerna – men staten måste också se behovet.
Han avslutade:
– Vi har höga ambitioner. Med låga ambitioner vinner man inget.
Näringslivet: Flyg, trygghet och framtidstro
Därefter tog tre näringslivsrepresentanter plats på scen: Thomas Hallmen (Epiroc), Edvin Resebo (Amexci) och Fredrik Bengtsson (Maptun).
– Vi har byggt nytt och fortsätter satsa. Vi trivs i Örebro. Trygghetsfrågan är viktig – och inte bara kommunens ansvar. Företagen måste också bidra, sa Hallmen.
Både Resebo och Bengtsson önskade bättre flygförbindelser:
– Jag skulle vilja se en kommersiell flyglinje från Örebro till någon europeisk destination, sa Resebo.
– Jag vill slippa behöva ta mig till Arlanda varje gång, sa Bengtsson.
Snabbtåg mellan Oslo och Stockholm?
Ett av de mer visionära projekten som presenterades var Oslo–Stockholm 2.55 – en snabbjärnväg som ska möjliggöra resor mellan de två huvudstäderna på under tre timmar.
– Näringslivet har gett stort stöd till projektet. Försvarsaspekten har tillkommit som en ny dimension. Dagens infrastruktur är inte byggd för detta, sa Jonas Karlsson, vd för Oslo–Sthlm 2.55.
Karlsson målade upp en framtid med:
– Ett tåg till Stockholm var 15:e minut, och till Karlstad var 30:e minut.
Projektet är beräknat att kosta 70 miljarder kronor. Positiva signaler har kommit från EU:
– Kanske kan vi få upp till hälften i EU-finansiering. Det finns en tydlig försvarspolitisk aspekt i projektet.
Ivan Bradetic från Alstom betonade att snabbare och billigare byggnation är fullt möjlig:
– Många länder ligger före oss. Sverige är ett u-land när det gäller höghastighetståg. Det finns smarta tekniska lösningar och bättre upphandlingsmodeller.
Handel, stadskärna och trygghet
Innan lunchen diskuterades handeln och stadsutvecklingen. Sofia Larsen, vd för Svensk Handel, sa:
– Detaljhandeln har vänt uppåt, men vi är inte tillbaka på nivåerna före krisen. Stadskärnan måste vara en plats med själ. Man kan inte stänga city från logistik. Alla kan inte åka buss – bilen behövs ibland.
Hon noterade även:
– Många handlare har sett hyreshöjningar på upp till 20 procent. Det är tufft.
Lokala fastighetsprofiler om stadens framtid
Sista punkten innan lunch leddes av Magnus Carlsson (Husherren), Oscar Söderberg (LG Söderberg Fastigheter) och Björn Åqvist (Örebro Saluhall).
– Vi har en unik stadskärna med slottet i centrum. Jag skulle önska att gatubyggnadsprocesserna kunde kortas, sa Carlsson.
Oscar Söderberg:
– Trygghetsfrågan är vår största utmaning. Vi har sett en stor ökning av mindre brott som skapar en negativ känsla.
Björn Åqvist:
– Örebros närhet till Stockholm är både en styrka och svaghet – vi vill inte bli en förort som Västerås eller Uppsala. Samarbetet i kommunen fungerar sämre nu än tidigare.
Det var summeringen från föremiddagen som vi valt att berätta om här.
