Söderport säljer snabbt med bra vinst

I mitten av april blev det offentligt att Söderport säljer 32 fastigheter och två tomträtter till altira. Köpeskillingen uppgick till 95 miljoner kronor, motsvarande 3 600 kr/kvm. objekten ingick i det bestånd om totalt 142 bilprovningsanläggningar som Söderport, helägt av Sagax och Hemfosa, förvärvade av den svenska staten i november 2012. Så sent som i februari 2013 avyttrade man även 41 bilprovningar i södra och västra Sverige till carlqvist Bil.

Fastigheterna i denna portfölj är lokaliserade till 33 kommuner i Mellansverige och framförallt dalarna, Värmland och Västmanland. den totala uthyrningsbara ytan uppgår till drygt 26 400 kvm. den största anläggningen i portföljen är belägen i Karlstad (ca 1 800 kvm) och den minsta i Åmål (ca 390 kvm). Snittstorleken uppgår till 780 kvm.

Lokalerna består i huvudsak av verkstadslokaler som används för bilprovningsverksamhet. Löptiden på hyresavtalen varierar från tre till nio år, med en återstående genomsnittlig löptid på fem
år. Alla anläggningar är idag fullt uthyrda. Hyresgäst på objekten är i huvudsak aB Svensk Bilprovning och opus Bilprovning.

Det totala hyresvärdet uppgår till drygt 12 miljoner kronor inklusive tillägg, motsvarande drygt 450 kr/ kvm i genomsnitt. Fastighetsägarens ansvar begränsas i stort sett till kostnader för försäkring och yttre underhåll. Vissa av anläggningarna har ett visst eftersatt underhåll.

DTZ bedömer den initiala direktavkastningen i affären till runt 9 procent. För säljaren, Söderport, innebär detta att man på kort tid gjort en god vinst och sålt fastigheterna för cirka 15 procent över vad man förvärvade dem för.

För köparen Altira, som sedan tidigare endast äger enstaka fastigheter i Bromma, Bålsta, Kristinehamn och Täby, innebär köpet en möjlighet till att få en hög avkastning till ändå relativt låg risk.

Totalt har visserligen befolkningen i 18 av de 33 ingående kommunerna minskat under det senaste decenniet, men det är endast i två av dessa kommuner (Vansbro och Hagfors) där antalet personbilar också minskat. Efterfrågan på lokaltypen kan således därför sägas vara stabil, samtidigt som sannolikheten för ytterligare konkurrens på orten i de flesta fall är relativt begränsad. Vid en framtida nedläggning så kvarstår också möjligheten att hyra ut hela eller delar av anläggningarna för andra verkstadsändamål.

TEXT PATRIK LUNDSTRÖM